Πώς να προσδιορίσετε το ελαττωματικό εξάρτημα ενός τόρνου CNC

I. Περιορίστε το εύρος σφαλμάτων ακολουθώντας τις διαγνωστικές αρχές

Ακολουθήστε τη γενική διαγνωστική ακολουθία για εργαλειομηχανές CNC, πρώτα εξαλείψτε τις απλές δυνατότητες και μετά εμβαθύνετε στο σφάλμα:

1. Εξωτερικό πριν από το εσωτερικό: Ελέγξτε πρώτα τα εξωτερικά παρατηρήσιμα εξαρτήματα της εργαλειομηχανής, όπως η εξωτερική καλωδίωση, οι διακόπτες έκτακτης ανάγκης, οι πίνακες ελέγχου και οι μηχανισμοί ψύξης/αφαίρεσης τσιπ. Μην αποσυναρμολογείτε το περίβλημα ή τον άξονα από την αρχή για να αποφύγετε την επέκταση του σφάλματος.

2. Μηχανικά πριν από ηλεκτρικά: Τα μηχανικά σφάλματα (όπως σπασμένοι ιμάντες μετάδοσης κίνησης, κατεστραμμένα ρουλεμάν, χαλαρά τσοκ) είναι πιο εύκολο να παρατηρηθούν και να επιλυθούν. Επιβεβαιώστε ότι τα μηχανικά εξαρτήματα δεν είναι το πρόβλημα πριν ελέγξετε το ηλεκτρικό σύστημα και το σύστημα ελέγχου για βλάβες. Αυτό συχνά αποφέρει καλύτερα αποτελέσματα με λιγότερη προσπάθεια.

3. Static Before Dynamic: Πρώτα, ελέγξτε την εμφάνιση των εξαρτημάτων και τη στεγανότητα των συνδέσεων με την απενεργοποίηση. Αφού επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει κίνδυνος ζημιάς, ενεργοποιήστε το και παρατηρήστε τα συμπτώματα βλάβης.

II. Εντοπισμός ελαττωματικών εξαρτημάτων ανά κατηγορία

1. Πρώτα, ελέγξτε τα εξαρτήματα του συστήματος ισχύος.

Εάν το μηχάνημα δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί, δεν ανταποκρίνεται ή οι ενδεικτικές λυχνίες είναι σβηστά, ελέγξτε με την ακόλουθη σειρά:

Βήμα 1: Ελέγξτε την εξωτερική κύρια παροχή ρεύματος και τον διακόπτη κυκλώματος/αέρα στο κουτί διανομής → ελέγξτε αν έχει απενεργοποιηθεί και εάν η καλωδίωση είναι χαλαρή.

Βήμα 2: Ελέγξτε το τροφοδοτικό μεταγωγής του συστήματος CNC → μετρήστε εάν η τάση εξόδου πληροί την επισημασμένη τιμή (συνήθως +5V, +24V);

Βήμα 3: Ελέγξτε το διακόπτη διακοπής έκτακτης ανάγκης και την ασφάλεια τροφοδοσίας → επιβεβαιώστε ότι η διακοπή έκτακτης ανάγκης δεν έχει πατηθεί κατά λάθος και ότι η ασφάλεια δεν έχει καεί.

2. Θέση σφάλματος συστήματος ατράκτου

Ο άξονας δεν περιστρέφεται, μη φυσιολογικός θόρυβος, μη φυσιολογική ταχύτητα, υπερθέρμανση:

Αρχικά, αποκλείστε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα: Ελέγξτε εάν ο μετατροπέας ατράκτου έχει συναγερμούς, εάν η καλωδίωση του κινητήρα του άξονα είναι χαλαρή και εάν ο ίδιος ο κινητήρας υπερθερμαίνεται ασυνήθιστα.
Στη συνέχεια, ελέγξτε τα μηχανικά εξαρτήματα: Περιστρέψτε χειροκίνητα τον άξονα για να νιώσετε αν έχει κολλήσει ή έχει υπερβολική οπισθοδρόμηση → Εάν έχει κολλήσει, αυτό οφείλεται κυρίως σε κατεστραμμένα ρουλεμάν ατράκτου ή φθαρμένα γρανάζια μετάδοσης. αν περιστρέφεται ομαλά χωρίς αντίσταση, το πιο πιθανό είναι να έχει σπάσει ο ιμάντας μετάδοσης.
Ασταθής ταχύτητα/καμία αλλαγή στην ταχύτητα: Πρώτα ελέγξτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχύτητας και τον υδραυλικό κύλινδρο αλλαγής ταχυτήτων για να αποκλείσετε την εμπλοκή του υδραυλικού εξαρτήματος και, στη συνέχεια, ελέγξτε τον διακόπτη σήματος αλλαγής ηλεκτρικού ρεύματος.

3. Θέση σφάλματος συστήματος τροφοδοσίας

Μετατόπιση διαστάσεων εμπλοκής, ερπυσμού και κατεργασίας τροφοδοσίας:

Πρώτα, ελέγξτε τον σερβοκινητήρα και τον κωδικοποιητή: Παρατηρήστε εάν το πρόγραμμα οδήγησης σερβομηχανισμού ειδοποιεί και περιστρέψτε τον άξονα του κινητήρα για να ελέγξετε εάν το σήμα του κωδικοποιητή είναι κανονικό.
Έπειτα, ελέγξτε τη βίδα και τη ράγα οδήγησης: Χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν για να ελέγξετε την ακρίβεια της οπισθοπορείας και της επαναληψιμότητας → Εάν η αντίστροφη ανταπόκριση είναι πολύ μεγάλη ή η αντιστάθμιση της αντίστροφης λαβής είναι αναποτελεσματική, σημαίνει ότι το ρουλεμάν της βίδας έχει φθαρεί ή ότι η αντίστροφη ανταπόκριση της βίδας είναι πολύ μεγάλη. για ερπυσμό της ράγας οδήγησης, καθαρίστε πρώτα την επιφάνεια της ράγας οδήγησης και ελέγξτε τη λίπανση. Εάν το ερπυσμό επιμένει παρά την κανονική λίπανση, ελέγξτε τη στεγανότητα των ενθεμάτων.

4. Τοποθεσία σφάλματος συστήματος αλλαγής εργαλείων

Εμπλοκή αλλαγής εργαλείου, ελλιπής αλλαγή εργαλείου και λανθασμένος αριθμός εργαλείου:

Για μπλοκάρισμα αλλαγής εργαλείου, ελέγξτε πρώτα εάν η αλυσίδα/γρανάζι του γεμιστήρα εργαλείων έχει φθαρεί και έχει μπλοκαριστεί και εάν οι αρθρώσεις των βραχιόνων του ρομπότ δεν έχουν λιπάνει καλά ή έχουν κολλήσει ξένα αντικείμενα. Ο λανθασμένος αριθμός εργαλείου οφείλεται κυρίως σε κακή επαφή του στοιχείου Hall του πομπού σήματος ή σε χαλαρό ή σπασμένο καλώδιο σήματος. Το πρόβλημα θα λυθεί-με την εκ νέου σφίξιμο της καλωδίωσης ή την αντικατάσταση του στοιχείου.

5. Θέση σφάλματος συστήματος CNC

Συναγερμοί συστήματος, ανωμαλίες οθόνης, δυσλειτουργίες προγράμματος:

Πρώτα, ελέγξτε τις προτροπές συναγερμού και εντοπίστε απευθείας το ελαττωματικό εξάρτημα σύμφωνα με το αντίστοιχο εγχειρίδιο συναγερμού. Για παράδειγμα, εάν ο κωδικοποιητής ειδοποιεί, ελέγξτε απευθείας τον κωδικοποιητή.

Ανωμαλίες οθόνης, κενή οθόνη χωρίς χαρακτήρες: Πρώτα, ελέγξτε εάν το κουμπί φωτεινότητας της οθόνης είναι χαλαρό, στη συνέχεια ελέγξτε το τροφοδοτικό της μητρικής πλακέτας συστήματος και μόνο τότε υποψιαστείτε ότι υπάρχει βλάβη υλικού στη μητρική πλακέτα/την πλακέτα αποθήκευσης.

III. Πρακτικές τεχνικές για γρήγορη εντόπιση σφαλμάτων

1. Επαλήθευση μεθόδου αντικατάστασης: Για ύποπτα ελαττωματικά εξαρτήματα, αντικαταστήστε τα με άθικτα ανταλλακτικά των ίδιων προδιαγραφών. Εάν το σφάλμα εξαφανιστεί μετά την αντικατάσταση, το εξάρτημα επιβεβαιώνεται 100% ότι είναι ελαττωματικό.

2. Μέθοδος απομόνωσης Αποσυναρμολόγηση: Όταν είναι αδύνατο να γίνει διάκριση μεταξύ μηχανικών και ηλεκτρικών βλαβών, η σύνδεση ρεύματος μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. Για παράδειγμα, αποσυνδέστε τον κινητήρα και τη βίδα και ενεργοποιήστε τον κινητήρα μόνο του. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, το σφάλμα είναι στη μηχανική πλευρά. εάν ο κινητήρας λειτουργεί ασυνήθιστα, το σφάλμα είναι στην ηλεκτρική πλευρά.

3. Παράμετρος-Υποβοηθούμενη μέθοδος: Εάν το σφάλμα δεν έχει εμφανείς εξωτερικές ανωμαλίες, δώστε προτεραιότητα στον έλεγχο των παραμέτρων του συστήματος. Πολλά "βλάβες εξαρτημάτων" προκαλούνται στην πραγματικότητα από εσφαλμένες αλλαγές παραμέτρων. Η επαναφορά των παραμέτρων θα επιλύσει το πρόβλημα.